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其实不光是客机用的发动机，中国的轰6K、运20也依赖俄制D30发动机，毕竟中国在大涵道比的涡扇发动机方面起步较晚，国产的涡扇18、涡扇20离成熟可靠尚需一些时日。而俄罗斯则得益于苏联时期雄厚的技术家底，短期内还是处于领先地位。而在歼击机用的小涵道比涡扇发动机方面，中国与俄罗斯的差距正在迅速缩小，歼10C、歼11B、歼16都已经批量装备国产涡扇10发动机，性能已经超过进口的AL31发动机，涡扇10B的最大军用推力已经达到9吨、最大加力推力14吨多，比苏35上使用的AL41F-1发动机推力还高。两国最新一代的涡扇15、产品30都在研发中，等涡扇15装机服役，中俄发动机的差距几乎可以忽略不计。（作者署名：军情解析）

相关负责人介绍，近年来，重庆科技创新工作成效明显，但仍有明显短板，特别是高端平台较少，如国家级大院大所、重点高校较少，使高端人才的培养和引进较为困难、申报承接国家重大科研项目和重大科技工程的能力明显偏弱等。该负责人讲，与知名院校开展技术创新合作专项行动是重庆引进国内外高端创新资源的实践探索。

不过，派杰分析师Michael Olson在报告中称，继续维持苹果股票“增持”评级是因为对美国国内消费者进行调查后，并没有发现iPhone销量低迷的证据。但多家苹果零部件供应商下调了业绩预期，这可能意味着iPhone全球出货量未达到预期，所以略微调低了苹果2019财年和2020财年的iPhone销量预期。

有市场人士分析，目前，香港和内地股市的估值联动明显提升，美股等外围市场对港股的影响力降低，而A股对港股的行情影响有所升高，被业界称为“北水”的南向资金将不断引导估值重塑和价值发掘。目前，全球市场扰动因素复杂，港股大市短期内震荡在所难免，近期来看，港股行情很大程度上还会受到外围市场较大影响，恒指近日跌破25000点后，随即有资金在低位介入旨在反弹，虽然成交明显急增，但目前利空因素充斥市场，可能是资金趁反弹浪中抛售离场，意味港股仍未脱离寻底格局，投资者仍不宜过分追涨。总体来看，港股市场的企稳回升仍离不开全球环境的良性和稳定发展，但其抵御外界风险的韧性近期多次得到确认。

2015年以来，公司累计耗资约50亿进行跨界收购，希望扭转原主营不断下滑的事实。但是，由于部分收购企业2018年业绩不达预期，使得公司当年计提逾20亿商誉减值，进而导致净利润由盈转亏。与此同时，公司重要股东的减持动作也颇为值得关注。一季报并表范围之谜：互动易回复内容与财报表述不同

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